El funcionamiento incorrecto de los generadores diesel afectará seriamente la vida útil de los generadores diesel. Por lo tanto, cuando usamos generadores diesel a diario, debemos prestar atención para evitar algunas operaciones incorrectas. Echemos un vistazo al funcionamiento incorrecto de los grupos electrógenos diesel en la vida diaria. ¿Cuáles son las formas?

Operación incorrecta del generador diesel 1: el motor diesel funciona cuando el aceite es insuficiente

En este momento, debido al suministro insuficiente de aceite, la superficie de cada par de fricción tendrá un suministro insuficiente de aceite, lo que provocará un desgaste anormal o quemaduras. Por esta razón, el generador diesel debe asegurarse de que el aceite sea suficiente antes del arranque y durante el funcionamiento del motor diesel para evitar fallas en el cilindro y la quema de tejas debido a la falta de aceite.

Error de funcionamiento del generador diesel 2: parada repentina con carga o parada repentina inmediatamente después de la descarga repentina de carga

Después de que el generador del motor diesel se apaga, la circulación del agua del sistema de enfriamiento se detiene, la capacidad de disipación de calor se reduce drásticamente y las partes calentadas pierden su enfriamiento, lo que puede hacer que la culata, la camisa del cilindro, el bloque del cilindro y otras partes se sobrecalienten, produzcan grietas o hagan que el pistón se expanda excesivamente y se atasque en la camisa del cilindro. Dentro. Por otro lado, cuando el generador diesel se apaga, no se enfría al ralentí, lo que hará que la superficie de fricción sea insuficiente en aceite. Cuando el motor diesel se enciende nuevamente, el desgaste se verá agravado por una mala lubricación. Por lo tanto, el generador diesel debe descargar la carga antes de apagarse, reducir gradualmente la velocidad y operar sin carga durante unos minutos (se requiere operación sin carga durante 3 minutos).

Error de funcionamiento del generador diesel 3: después del arranque en frío, el motor funcionará con carga sin calentar

Cuando se enciende el motor en frío del generador diesel, debido a la alta viscosidad del aceite y la escasa fluidez, el suministro de aceite de la bomba de aceite es insuficiente y la superficie de fricción de la máquina está mal lubricada debido a la falta de aceite, lo que provoca un fuerte desgaste e incluso fallas como tirar del cilindro y quemar tejas. Por lo tanto, después de que se inicia el enfriamiento, el motor diesel debe funcionar a ralentí y calentarse, y la temperatura del aceite en espera debe alcanzar los 40 ° C o más (cuando se usa en invierno, cuando el nivel del agua de enfriamiento alcanza los 60 ° C) y luego operar con carga; la máquina debe comenzar con un cambio de baja velocidad y gradualmente en cada marcha. Conduzca un kilometraje hasta que la temperatura del aceite sea normal, una vez que el suministro de combustible es suficiente, se puede convertir en una conducción normal.

Error de funcionamiento del generador diesel 4: el motor diesel golpea el acelerador después del arranque en frío

Si el acelerador se golpea bruscamente, la velocidad del generador diesel aumentará bruscamente, lo que hará que algunas de las superficies de fricción en la máquina se desgasten severamente debido a la fricción seca. Además, la fuerza de aceptación del pistón, la biela y el cigüeñal cambia mucho al golpear el acelerador, lo que provoca un impacto severo y daña fácilmente las partes.

Error de funcionamiento del generador diesel 5: funcionamiento cuando el agua de refrigeración es insuficiente o la temperatura del agua de refrigeración y el aceite es demasiado alta

La cantidad insuficiente de agua de enfriamiento del generador diesel reducirá su efecto de enfriamiento. El motor diesel se sobrecalienta porque no se enfría de manera efectiva; la temperatura del aceite del agua de enfriamiento y el aceite es demasiado alta, lo que también hará que el motor diesel se sobrecaliente. En este momento, la culata del generador diesel, la camisa del cilindro, el conjunto del pistón y la válvula están principalmente bajo una gran carga de calor, y sus propiedades mecánicas, como la resistencia y la tenacidad, disminuyen drásticamente, lo que aumenta la deformación de las piezas, reduce el espacio de ajuste entre las piezas y acelera el desgaste de las piezas. En casos severos, también se producirán grietas y fallas en las partes atascadas. El sobrecalentamiento del generador diesel también empeorará el proceso de combustión del motor diesel, lo que hará que el inyector funcione mal, la atomización deficiente y el aumento de los depósitos de carbón.